1.MOtoGP是不是分125cc.250cc.500cc这几个级别啊？它们分别能跑多快啊？能赶上F1塞车吗？》吗
2.线上MotoGP西班牙站参战阵容公布
3.2021亚洲赛事再添一站，MotoGP印尼站曼达利卡赛道
4.2020 MotoGP赛前预览，杜卡迪赛车添加了什么黑科技？
MOtoGP是不是分125cc.250cc.500cc这几个级别啊？它们分别能跑多快啊？能赶上F1塞车吗？》吗
恩是的分125cc.250cc.500cc和GP组,GP组是最快的,它的加速比F1快,但是速度是比F1差了那么一点的
MOTO GP赛事详解
MOTO GP发展史
MotoGP于1949年创立，最初只设六站比赛，以后经过8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比赛。从2005年起更是递增到了17站，赛事频率在不断扩大中，它的版图也在不断地扩大。2002年以前世界摩托车大奖赛称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。
1964年世界摩托车大奖赛首次加入美国站，1967年首次加入加拿大站。经过七十年代的停滞不前后，八十年代这项运动再次开始其全球化步伐。1983年首次设立南非站，1987年日本铃鹿首次进入赛程，1988年首次有了巴西站，1990年首次有了澳洲站，1991年首次有了马来西亚站，1996年首次有了印度尼西亚站，1999年雪邦赛车场成为马来西亚站的举办地，同时丰田旗下的茂木赛车场也加入赛程，并于次年以太平洋大奖赛的名义保留下来。这样，从2000年开始日本就同时设两站赛事。2004年中东的卡塔尔站进入赛事日程表，日本铃鹿退出。经过这样不断扩张，现在MotoGP可以说已经成为一个名副其实的遍布五大洲的世界性赛事。
MotoGP之所以能有如此大规模的扩张，就在于它自身有着很强的观赏性和广泛的群众基础，因此，该赛事拥有了大批观众。据统计，2003年间，共有140万人现场观看，每站平均8.75万人。在人气较旺的几站，如西班牙的捷雷斯赛道，加泰罗尼亚赛道，意大利的木杰罗赛道，每站大奖赛3日的观众合计都达到了10万人以上，最多可以达到20万人，决赛日现场观众数量可以达到7万至9万。2003年全年赛事的全球收视达到51.05亿人次，在全世界185个国家的2.39亿个家庭收看了该赛事。
毫无疑问，世界摩托车锦标赛是属于年轻人的运动——强劲的体魄、敏捷的头脑、矫健的身手、挥洒的汗水无不显示着摩托车运动特有的魅力，然而很少有人真能了解这项四射的运动究竟始于何年。在所有的GP赛事中，MotoGP甚至是最“古老”的一项，其历史甚至比F1还要久远。
SBK介绍
SBK是世界超级摩托车锦标赛（World Superbike Championship）的简称，此项赛事始于70年代的美国。由于在相同排量下，二冲程的功率大大高于四冲程赛车，所以四冲程车在赛场上明显处于劣势，所以人们参照GP（Grand Prix）大赛的规则，只使用市场销售的四冲程车进行比赛，逐渐发展成了SBK。1988年第一届SBK正式举行，155个国家37个新闻网进行了转播，影响巨大，使其成为与格兰披治大奖赛（GP）一样成为世界摩托车的顶级赛事。
SBK大赛的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣，另外这种比赛的广告效应十分强烈，各大厂家不惜血本进行投入和宣传，这样SBK越来越受到车迷和观众的喜爱，不断发展壮大。
SBK的赛制用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
线上MotoGP西班牙站参战阵容公布
MotoGP线上虚拟战成功为没有赛事的周末提供了许多欢乐后，Dorna?Sports将于本周日5月3日晚上九点举办第三场的MotoGP?eSport赛事。第三场MotoGP西班牙站（Red?Bull?Virtual?Grand?Prix?of?Spain）也将是首度MotoGP别全部到齐。
这场赛事Dorna?Sport也与官方的慈善机构Two?Wheels?for?Life合作进行线上募款活动，目标是协助撒哈拉沙漠以南的非洲地区来对抗Covid-19，提供社区检测等相关设备与卫教谘询来防范传播与其它疾病的为害。
这次线上MotoGP西班牙站，MotoGP级别将有11位车手参赛跑Jerez赛道13圈，相当于正式赛程的一半，而Moto2与Moto3则是各有10位车手参赛跑8圈，相当于跑了三成五的正式圈数。此外新的MotoGP20已经于4月23日发售，因此这次大家都用新版本跑。
与正式赛事一样，排位赛后是正赛，顺序也是从Moto3开始，然后是Moto2，MotoGP压轴。转播方面，一样除了与官方合作的全球电子媒体会进行直播外，官方也会在motogp和esport等与社交平台进行直播。在线上西班牙站后，MotoGP也会在官方的Instagram上进行赛后记者会。活动LIVE时间如下，MotoGP晚间11点，Moto2晚间11点半，Moto3凌晨12点。
MotoGP参赛阵容
Repsol?Honda?Team:?Marc?Marquez,?Alex?Marquez
Ducati?Team:?Danilo?Petrucci
Monster?Energy?Yamaha?MotoGP:?Merick?Vi?ales
Team?Suzuki?Ecstar:?Alex?Rins
Petronas?Yamaha?SRT:?Fabio?Quartararo
Pramac?Racing:?Francesco?Bagnaia
Reale?Avintia?Racing:?Tito?Rabat
Red?Bull?KTM?Tech?3*:?Miguel?Oliveira,?Iker?Lecuona
Aprilia?Racing?Team?Gresini:?Lorenzo?Sadori
＊Red?Bull?KTM厂队让出他们的位置给Red?Bull?KTM?Tech?3
LCR?Honda?Idemitsu车手中上贵晶因为没办法玩MotoGP20而无法出赛
LCR?Honda?Castrol车手Cal?Crutchlow则是没办法参与线上赛
Moto2参赛阵容
Red?Bull?KTM?Ajo:?Jorge?Martin
Flexbox?HP?40:?Lorenzo?Baldassarri
Italtrans?Racing?Team:?Enea?Bastianini
American?Racing:?Marcos?Ramirez
Beta?Tools?Speed?Up:?Jorge?Narro
Liqui?Moly?Intact?GP:?Marcel?Schr?tter
Aspar?Team:?Aron?Canet
Petronas?Sprinta?Racing:?Jake?Dixon
NTS?RW?Racing?GP:?Bo?Bendsneyder
Sky?Racing?Team?VR46:?Luca?Marini
Moto3参赛阵容
Aspar?Team?Giota:?Albert?Arenas
Leopard?Racing:?Dennis?Foggia
SIC58?Squadra?Corse:?Niccolo?Antonelli
K?mmerling?Gresini?Moto3:?Gabriel?Rodrigo
Rivacold?Snipers?Team:?Tony?Arbolino
Red?Bull?KTM?Ajo:?Raul?Fernandez
Estrella?Galicia?0,0:?Sergio?Garcia
Red?Bull?KTM?Tech?3:?Deniz?ncü
Sterilgarda?Max?Racing?Team:?Alonso?Lopez
BOE?Skull?Rider?Facile?Energy:?Ricardo?Rossi
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2021亚洲赛事再添一站，MotoGP印尼站曼达利卡赛道
2021年MotoGP将会新增全新两站赛事，分别是巴西和印尼站，其中印尼站中位于龙目岛的全新曼达利卡赛道（Mandalika?Circuit）在去年二月时公开，八月时开始动工。
而前不久，MotoGP官方公布了一段，通过CG图带大家一览这曼达利卡赛道位于印尼的龙目岛，这座小岛紧邻知名度胜地峇厘岛，完工后将成为MotoGP分站中第二靠近赤道的赛道，仅次于马来西亚的雪邦国际赛道。由于赛道临海且位居热带气候，可以预期这会是一个炎热且容易下雨的赛道。从CG的模拟图来看，这座新落成的曼达利卡赛道有十三个右弯和六个左弯。赛道将结合类似赛车度村的方式建造，赛道内与临海的方向有不少类似饭店的建筑出现在画面上。而曼达利卡赛道预计能容纳15万人，在2021开放后将成为相当具观光价值的赛道。
这是印尼继19年后再次回归MotoGP赛事，这二十几年的时间，印尼曾多次想重新取得MotoGP的举办权，但却因种种问题而遭到驳回，包括无法找到符合FIM?A级标准的场地等问题。但无论对于体育或是摩托车产业来说，印尼都是一个相当庞大的市场，此次除了回归MotoGP之外，曼达利卡赛车场也将列入2021年WSBK的赛程之内。
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2020 MotoGP赛前预览，杜卡迪赛车添加了什么黑科技？
三月就快到了，对普通人而言或许就只是“天气终于开始暖活起来了”，但对热爱MotoGP的朋友们来说，三月代表着“三更半夜不睡觉，守着荧幕狂惊叫”的日子再度来临！这边帮大家简单整理了这季开赛前的一些要点，让大家看比赛时可以增加一些看点。
01
新赛道：Kymi?Ring
首先是今年的赛程，今年MotoGP从去年的19站变成20站，去年的部分是新增了泰国的武里南赛道，今年则是新增了位于芬兰的Kymi?Ring，由于这条赛道在去年的8月19号才正式开放，赛道开始营运不过半年就要面对世界上摩托车赛事最高级别的MotoGP。
而根据赛道资讯上来看，目前已知这是一条全长4.65Km的赛道，主赛道部分包含了两个直线段、十八个弯角，赛道最高与最低点相差18m之谱，主赛道也可封闭部分区段来调整成名为GP?East以及GP?West的场地，而Kymi?Ring还能提供各种不同的赛道来满足各式赛道的需求，例如卡丁车、Motocross、Enduro、Rallycross、(Ice)Speedway等……根本就是超大型多功能游乐场。
深色线段为主赛道的路线，遵循方向为顺时针，从图面上来看其实整体设计的挺刁钻的。
02
猴王与厂队的Last?dance
不论你喜欢不喜欢罗西，他就是近代MotoGP的人物，尽管再多不舍，YAMAHA仍决定把厂队的位子留给了实力坚强的Merick?Vi?ales以及最近大红大紫的Fabio?Quartararo，虽然车迷万分不舍，但猴王本人对此并不意外，也不觉得厂队的决定有任何不尊重之处，而究竟2021年我们还能不能看到VR46出现在场上奔驰？或是年末又要迎来另一场记者会？
03
We?never?know.
唯一可以确定的是，能看到猴王骑车英姿的时间越来越少了，珍惜2020年的每一场GP，绝对值得你牺牲睡眠时间呀！
赛场生涯的倒数计时，喜欢猴王的朋友绝对不能错过今年的MotoGP。
04杜卡迪！又是你！
奔驰AMG?Petronas的赛车在前几周引起了一波不小的轰动，车手可以通过方向盘来改变前轮束角，进而大幅度的改善直线与弯道间的加速表现及稳定性，无独有偶的是杜卡迪也在卡塔尔测试时端出了新玩具。
没有错，今年杜卡迪毫不例外的又搞了点新东西害大家坐立不安，在卡塔尔测试时Jack?Miller骑乘的GP20在出弯时车尾出现了异于常态的动作，后端竟然大幅度的压缩。不过其实这样的做法在2018年时就已经出现过，通过压缩前叉及锁定后悬挂行程来换取更好的起步表现，某方面来说就只是反向运用在出弯，使得出弯时车子的加速能更完整地传递到后轮。
可以确定的是，杜卡迪阵营有两支队伍将实装这个套件，正厂队及Pramac?Racing。
05
意大利雄狮终于睡醒了吗？
虽然很遗憾，但是从重返GP以来Aprilia在场上的表现真的很不好！撇除摔车造成的DNF，Aprilia的RS-GP不是机械问题退赛、就是垫底完赛，跑不出来就是跑不出来，相信许多喜欢大E（Aleix?Espargaró）的车友们一定对此感到很不舍，怎么一个有着卓越骑技的年轻人去了Aprilia之后就快不起来了呢？
这个问题在今年或许可以得到平反，因为大师兄真的回来了，2019年赛季中就不断有传闻说2020年Aprilia将有大动作，而具体的来说就是新车、新设计，以及母厂的直接支援，全新的RS-GP依然维持V4的设计，但引擎夹角从75度改为90度，这些Aprilia的引擎工程师肯定是边改设计边咒骂，谁叫GP场上就你Aprilia最特别呢？
从善如流肯定有差，雪邦测试时大E向外媒表示自己对今年的表现相当期待，新战车的马力更大、性能更好，虽然还有些小地方需要改善，例如低转扭力以及引擎刹车的问题等等，但整体而言绝对会与2019大不相同，而根据独立媒体Did?Emmett向Aprilia的赛技术总监Romano?Albesiano询问新赛车的细节，90度V4优势在于“平衡性”，过去用的引擎夹角设计有着点火方面的问题，进而造成车辆的不稳定，也就使得整台赛车慢到不行，而新引擎势必须要新车架与其他零件与机构的配合，对Aprilia来说，2020可以说是跨出舒适圈的关键年。
新设计肯定需要时间来持续精进，但是开始做了总比躺着不动好。
06
同级、同厂、同车的马奎兹兄弟档
连年拿冠的MM93今年可说是一则以喜一则以忧，喜的是自己的弟弟?lex?马奎兹不止升上GP，还直接跟自己同队！虽然合约只有签一年，不过厂队就是厂队，香蕉爸Cal?Crutchlow心心念念的厂队位子就这样给了一个刚从Moto2毕业的小老弟，肯定是不爽到满肚子火，可惜木已成舟，大家也只能摸摸鼻子继续比赛。
开心的归开心，但是肩伤恐怕让马奎兹笑不出来，卡塔尔测试最后一日的成绩仍无起色，最终跑出1:54.149排位第七作收，虽说卡塔尔站的成绩称不上全季的指标（赛道特性与其他赛道差异太大，不适合当作车手表现的指标），但Marc?马奎兹很明显的遇到了点问题，再加上2020年RC-213V的开发方向问题，使得情况变得越来越糟，今年的本田到底表现如何？大家继续看下去。
能跟自己亲兄弟一起在赛场上拼斗，这样的机会可不多。
07
小结：
2020年相当不一样，西班牙武士退役，机器人也下岗了，猴王虽想奋力一战抢十冠，但后起之秀各个都是个中好手，颁奖台与奖杯再也不是唾手可得的东西，虽然很遗憾，但或许真的是为数不多能看46骑车的机会了，有能力飞出国现场看比赛的朋友们，有钱有闲就别再犹豫啦！而喜欢KTM、Aprilia的车迷朋友也可以期待今年的GP，KTM有了新车架，Aprilia直接从零开始做赛车，场上的表现绝对值得更多关注。三月就快到了，对普通人而言或许就只是“天气终于开始暖活起来了”，但对热爱MotoGP的朋友们来说，三月代表着“三更半夜不睡觉，守着荧幕狂惊叫”的日子再度来临！这边帮大家简单整理了这季开赛前的一些要点，让大家看比赛时可以增加一些看点。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
