1.军事：求从歼5到歼21所有歼击机的绰号！
2.cba辽宁星期几有球
3.中国有歼击机系列有哪些？
4.战斗机的几代几代是怎么分的 ？
5.中国战机绰号是怎么来的
军事：求从歼5到歼21所有歼击机的绰号！
以下为已经确定存在的型号
歼5无
歼6无
歼7空中哨兵
歼轰7飞豹
歼8 长须鲸（北约）空中美男子（国内）
歼9 下马型号 不明
歼10 猛龙 恶棍（均为民间的叫法）
歼11不明
歼12空中李向阳
歼15不明
歼20不明
cba辽宁星期几有球
辽宁队在2月份只剩下2场常规赛了，分别是3号即周三，和5号即周五。
季后赛的赛程还没有出来
2016年02月辽宁飞豹赛程
主 客 结果 日期 时间
天津金狮 vs 辽宁飞豹 未进行 2016-02-03 19:35
辽宁飞豹 vs 山西猛龙 未进行 2016-02-05 19:35
中国有歼击机系列有哪些？
东风—106型低空前线歼击机
强—5型强击机
东风—109型高空高速歼击机
东风—113型高空高速歼击机
歼—5型昼间轻型歼击机
歼—6型轻型歼击机
歼—7
歼—8型歼击机
歼—9型中型全天候歼击机
歼—10型中型全天候歼击机
歼—11型轻型歼击机
歼—12型轻型歼击机
歼—13型制空歼击机
新歼—9型重型全天候歼击机
歼—11（SU—27SMK）型重型多用途歼击机
歼—10型轻型全天候歼击机
不过好多型号多下马了
战斗机的几代几代是怎么分的 ？
1、各国研制的战斗机分代标准应该是统一的，应该以技术最先进的国家的典型战斗机作为“标杆”，确定分代的标准。
2、各代战斗机的主要技术水平和作战效能要有“台阶性”的提高。也就是说下一代战斗机比上一代战斗机要“高出一个台阶”。而不是只要技术水平有所提高、技术特点有所不同，就算“更新换代”了。
3、“换代飞机”必须曾是一个时期的主力机种，要有一定的装备数量、并经过实战考验，一些研究性的飞机不能看作换代飞机。
国内战斗机机型分代：
第一代飞机的最大速度M0.9-1.3；装航炮、火箭弹和第一代空对空导弹；机上还装有光学一机电式瞄准具和第一代雷达。
第二代飞机的最大速度M2-2.5，装第二代空对空导弹和航炮；并装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。
第三代飞机的最大速度与第二代相比优势不大，但增加了中距和近距格斗导弹、速射航炮；并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统和航空电子系统。机动性也有大幅提高。
第四代飞机具有“4S”标准：隐身性能（Stealth），超音速巡航能力（Supercruise）；高机动性与敏捷性（Super-maneuverability）与超级航空电子系统（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）。
第五代飞机则为隐身无人机。与四代机相比，五代机通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。如果说四代机是基于信息系统，那么五代机就是基于物联网。实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互操作。
扩展资料
目前，国际上并没一个标准组织或学术单位定义战机如何划分代数，战机代数的划分主要是基于兵力规划的需要。早期刚出现飞机这种武器时，各国军队常常是“少量多样”的方式购买：这家的飞机买一点，那家的飞机也买一点，机种间没有明确的世代区分。
但在二战期间，各国了解到飞机的重要性，开始会分析需求，选择适当的厂商设计方案进行大量生产与部署，这不但发挥规模经济的效益，也使后勤管理、人员训练与调动更加单纯与简化，因此我们可以看到同一时期只生产一两种飞机来汰换掉之前的机种，战机就出现了代际的差异。
例如：美国的喷气式战机始于二战期间洛克希德秘密发展的P-80，不过在战后，美国又从德国得到轴流式喷气式发动机与后掠翼的设计数据，着手发展更先进的F-86后掠翼战机。
但担心前卫的后掠翼风险太大，美国空军同时也批准了平直翼的F-84进行量产。也就是说，美国空军在战后的第一代战机其实混杂了两种技术。
百度百科——歼击机
中国战机绰号是怎么来的
中国国产飞机有官方绰号，还是近20年的事情。
在之前，北约组织曾经给中国国产飞机特别是军用飞机起英文绰号。和对苏联、俄罗斯飞机起绰号的方式类似，都是根据飞机的类型用同一开头字母命名的。
比如：歼-8的“长须鲸”（Finback），强-5则是“番摊”（Fantan，美国曾流行过的一种中式游戏），反正没什么好含义，基本都是贬义词。
▲歼-8的北约绰号——长须鲸
这情况，一直持续到现在，虽然歼-10的“猛龙”，歼-20的“威龙”已经被越来越多的人熟悉了，但北约组织还在不遗余力给中国飞机起绰号。
▲歼-10官方绰号叫猛龙，北约起了个不伦不类的火鸟
国产战机中最早出现自己命名的官方绰号，并不是飞豹，而是中国80年代的王牌军贸机型——歼-7M型战斗机，叫“空中卫士”（Airguard），在80年代向约旦等国推销时，这种使用西方航电系统的歼-7改型，用这个名字推销，以示和原装“鱼窝”的区别。
1996年珠海航展上，当时一度准备对外销售的歼轰-7以FBC-1型的外贸名亮相，其绰号“飞豹”更是第一个被公众记住的国产战机绰号。
有趣的是，飞豹的拼音缩写FB，恰好和战斗轰炸机（Fighterbomber）一致，起名的人也花了不少心思，为此还拍了一部《冲天飞豹》的**。
歼-10在1998年首飞时，因为保密还很少有人知道其官方绰号，军迷们还给它起了“恶棍”的非正式绰号。
到了2006年解密后才知道成都所的官方绰号叫“猛龙”，和出口的FC-1“枭龙”，无人机领域的翼龙、翔龙以及歼-20的“威龙”，都是龙字辈，作为中国实力最强的战斗机家族，和中华民族的图腾同名也恰如其分。
▲成飞都是龙字辈，沈飞则是飞禽走兽（飞鲨、鹘鹰）
近几年，国产新型军民用飞机愈发公开。运-20首飞时寓意美好的“鲲鹏”绰号就广为人知，而国产直升机家族更是很有文化色彩，直-10叫“霹雳火”、直-19叫“黑旋风”，直-20未经证实的绰号叫“云龙”，据说是颇有文、酷爱写诗的航空工业大boss林老板想的。
▲直-20叫云龙，林大Boss有次在航空报写的诗里披露的
如今，战神、飞鲨等威风凛凛的绰号见诸报端，广大吃瓜群众记得滚瓜烂熟，但也别忘记当年的长须鲸、番摊，名虽不雅，但也曾保家卫国立下赫赫战功。
